Luna Rossa Fans Club Il Primo Fan Club italiano dedicato a Luna Rossa, la barca di Prada Challenger per la sfida di Coppa America
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  News - Luna Rossa Fans Club [ pag. 7 ]

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Venerdì 24 Agosto 2001
 

Luna Rossa entra in semifinale. Difficile per tutti contrastare con la velocità del missile d'argento. La messa a punto di ITA 45 non presenta più segreti per de Angelis che con il suo forte equipaggio tiene la leadership della classifica nonostante le passate proteste mosse dagli Inglesi.
Nyala, in gara per il Prada International 12 Metre Class World Championship, non ha stupito solo gli spettatori. Parito male, era sesto alla prima bolina, ma Torben Grael, che in questo campionato ha il ruolo di timoniere, con il suo famoso fiuto per il vento ha deciso per una rotta diversa. Mentre gli altri si tenevano sottocosta, Torben ha diretto la prua verso Southampton e al primo lato di poppa era in testa, lasciando gli avversari con un palmo di naso.
Un articolo con una bella foto di Torben su LA GAZZETTA DELLO SPORT: Cowes, il Giubileo è sempre più italiano.

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Giovedì 23 Agosto 2001
 

Nouva vittoria di Luna Rossa nella classe Coppa America, l'unica che è riuscita oggi a completare la regata data l'assenza di vento.

Dopo 5 regate, la classifica è la seguente:

1. ITA 45 (Prada) - 2,1,1 - 4 punti
2. GBR 52 (GBR Challenge) - 1,2,2 - 5 punti
3. NZL 32 (Team New Zealand) - 3,3,5 - 11 punti
4. USA 23 (Bill Koch) - 5,5,3 - 13 punti
5. GBR 41 (GBR Challenge) - 4,6*,6 - 16 punti (*il risultato comprende i 2 punti di penalità ricevuti nella seconda regata per uomo a mare)

Tutte le altre sono state rimandate ed oggi i giornalisti si dedicano alle interviste.
Patrizio Bertelli risponde alle domande sulla prossima sfida di Coppa America.
LA REPUBBLICA: "Ma che caos la Coppa"
LA STAMPA: Regole tutte nuove alla Coppa America

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Mercoledì 22 Agosto 2001
 

Il successo italiano allarga i confini. Stealth, l'inconfondibile barca di Agnelli taglia per prima il traguardo sullo storico percorso intorno all'isola di Wight. In casa Prada due nuove vittorie: Luna Rossa (c'è però una protesta degli inglesi) e Nyala, la barca d'epoca di Bertelli.
L'evento ha trovato riscontro sulle maggiori testate giornalistiche. Vedi:

CORRIERE DELLA SERA: Stealth trionfa sulla rotta della Coppa America

LA GAZZETTA DELLO SPORT: Luna Rossa, la gioia non è piena

LA STAMPA: E’ tutta in tricolore la regata del Giubileo

LA REPUBBLICA: E lo Stealth conquista la Manica

e sul sito internet di FARE VELA: Giubileo: magnifica la riedizione deklla regata intorno all'isola di Wight

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Martedì 21 Agosto
 

Della vittoria di Luna Rossa ne parla LA STAMPA.
Certo non siamo in Coppa America e non c'è match race.
Certo mancano molti Team che garaggieranno nella prossima edizione della Louis Vuitton Cup. Certo che non siamo nel Golfo di Hauraki. E' vero anche che manca ancora un anno e qualcosa di preparazione per tutti e che a Cowes le regate sono solo commemorative, ma intanto Luna Rossa, con Francesco de Angelis skipper, ha vinto una regata su tutti - compreso Black Magic - e nell'altra è arrivata seconda solo dietro agli Inglesi padroni di casa.
Credo che questo sia un risultato che non sia da sottovalutare e che il lavoro svolto fino adesso, paziente, costante, faticoso, stia dando i giusti e meritori successi.
Una serie di immagini delle regate sono state scelte per voi da Virgilio.

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Lunedì 20 Agosto 2001
 

Su LA GAZZETTA DELLO SPORT un articolo di Luca Bontempelli: Giubileo, quanto si diverte Luna Rossa.
Dalla stessa pagina internet si accede poi al forum dello stesso giornalista al quale si possono inviare domande sul mondo della vela; da notare che ai quesiti posti sulla Coppa America, su Luna Rossa e su de Angelis, anche Bontempelli esprime un pensiero in netto contrasto con il polemico articolo di Stefano Rizzi.

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Domenica 19 agosto 2001
 

Il Giubileo della Coppa America ha avuto il suo battesimo. Piove a Cowes nella prima giornata di regate ma le immagini che potete vedere sul sito presentano questa spendida cittadina sulle coste dell'isola di Wight sotto un cielo un po' più terso. Trovate il programma e cronaca regate "in diretta" sul sito della Prada con le foto di Carlo Borlenghi.
Si occupa dell'evento anche LA GAZZETTA DELLO SPORT con il titolo: America's Cup, 150 anni e non sentirli ed IL TIRRENO con due articoli: Luna Rossa nella leggenda e Lo Yacht Club Punta Ala in pole position

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Venerdì 10 agosto 2001
 

Gavin Brady e Torben Grael conquistano rispettivamente il 2° ed il 4° posto nel campionato mondiale Star svoltosi in Olanda.

L'equipaggio Lööf/Finnsgård vince il campionato mondiale Kinzo Star nell'ultimo giorno. Le condizioni meteo erano buone, costante da 3 a 4 Beaufort (vedi glossario alla voce Vento) quando alle 14,30 la sesta ed ultima regata della Kinzo Star Worlds 2001 è terminata a Medemblik in Olanda. Gli equipaggi hanno svolto nella mattinata la quinta regata che è stata vinta dal team brasiliano Torben Grael / Marcelo Ferreira. Il team svedese Fredrik Lööf / Christian Finsgård ha chiuso in seconda posizione ma ha guadagnato il primo posto nella classifica generale. Nella sesta prova l'equipaggio neozelandese Gavin Brady / George Iverson ha tenuto il comando per tutta la gara. Era l'ultima speranza per il campionato mondiale. Gli Svedesi benchè siano finiti terzi ed abbiano consolidato la loro prima posizione in classifica generale, ci sono riusciti con il vantaggio risicato di un solo punto! Il vincitore Fredrik Lööf è una faccia relativamente nuova nella classe Star. Dopo le Olimpiadi ha cambiato dal Finn alla Star. Ai giochi olimpici ha vinto la medaglia di bronzo nella classe Finn, nella quale sta regnando nel campionato mondiale.

1. SWE Fredrik Lööf, Christian Finnsgård 27 punti
2. NZL Gavin Brady, George Iverson 28 punti
3. USA Vincent Brun, Mike Dorgan 37 punti
4. BRA Torben Grael, Marcelo Ferreira 40 punti
5. NED Mark Neeleman, Jos Schrier 45 punti
...................
13 ITA Nicola Celon, Edoardo Natucci 90 punti
15 ITA Pietro D'Ali, Paolo Busolo 100 punti


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Lunedì 6 Agosto 2001
 

Devo dire che quando l'ho letto ci sono rimasto male. Stefano Rizzi, sicuramente un velista "tosto", commenta l'America's Cup e in particolare il Team Prada, di cui ha fatto parte, con toni polemici. Avrei potuto fare a meno di ospitare la sua intervista ma visto che già qualche altro ha fatto commenti simili e non volendomi sottrarre anche a chi contesta, ecco qua l'articolo su LA NAZIONE.
L'avete letto? A Stefano Rizzi e a chi di voi ha pensato anche solo una parte di ciò che è stato scritto devo dire che in atletica leggera si distinguono varie categorie: abbiamo i 100 m. piani, i 200, i 400, i 1500, i 5000, i 10000, la corsa campestre e la maratona ma c'è poi anche chi fa la corsa sui carboni ardenti come Jucas Casella. Sono senza dubbio i 100 metri piani però che hanno più audience e a nessuno verrebbe in mente di giudicare un Carl Lewis o un Jesse Owens una fighetta solo perchè non ha messo i piedi nel fuoco. La Coppa America, non lo devo certo insegnare io a Stefano Rizzi, è una regata unica nel suo genere dove tre anni di elevato impegno finanziario, studio progettuale e costante allenamento, possono portare alla gloria o possono essere bruciati in poche regate. Perchè affascina ed è così seguita? Per il trofeo più antico, per il più alto concentrato tecnologico, perchè il challenger rappresenta una nazione, perchè il match race è una sfida a due, per la coesione del Team? Sì, l'America's Cup è tutto questo ad ogni regata e lo spettacolo che ne consegue lo dimostra. Con ragione i migliori velisti del mondo non si tirano indietro quando sono chiamati a parteciparvi. E poi il paragone tra Francesco de Angelis e Peter Gilmour non me lo dovevi fare! Se i Giapponesi si fossero piazzati meglio nella Louis Vuitton Cup, forse si sarebbero iscritti alla prossima Coppa America. O no?! E anche se Francesco non è ancora imbattibile nelle partenze, lo è nella messa a punto della barca e gli straordinari recuperi e vittorie a cui abbiamo assistito non sono dovuti al caso. Per questo Francesco sarà di nuovo ad Auckland per difendere i nostri colori.
Eccome se ci sarà!

Renato Raspi

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Sabato 4 Agosto 2001
 

Eclissi totale di Luna. Questo è l'azzeccato titolo dell'articolo di Manuela Cini sul quotidiano LA NAZIONE per annunciare la chiusura della base Prada a Punta Ala.
L'interrogativo su come, quando e se tornerranno rimane ancora aperto, perchè se è vero che sono state intraprese questioni legali nei confronti della Prada, è anche vero che confidiamo nella tenacia che Patrizio Bertelli ha dimostrato fino ad oggi e saprà quindi ben difendersi da questi attacchi contestati e giudicati pretestuosi. Ad avvalorare la risolutezza del patron di casa Prada un articolo di Vincenzo Zaccagnino, nell'inserto del Corriere della Sera di oggi, riporta le sue parole: "Sto raccogliendo le carte e le tirerò fuori al momento giusto, convocando una conferenza stampa".
Intanto a Monaco è atteso l'arrivo di ITA 45 che verrà imbarcata con 7 yacht d'epoca alla vota dell'isola di Wight per le celebrazioni del Giubileo della Coppa America.

Ne parla LA STAMPA

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  Comunicati ufficiali Luna Rossa
27 Marzo 2007 - Intesa Sanpaolo sponsor di Luna Rossa

18 Gennaio 2007 - La sesta Luna scende in mare

17 Gennaio 2007 - Domani a Valencia il varo di Luna Rossa ITA 94

18 Dicembre 2006 - Luna Rossa ITA 94 a Valencia

13 Dicembre 2006 - ITA 94. La nuova Luna Rossa inizia oggi il suo viaggio verso la Spagna

11 Settembre 2006 - Team Luna Rossa riprende gli allenamenti a Valencia

02 Luglio 2006 - Luna Rossa conclude l’Act 12 in quarta posizione

02 Luglio 2006 - Commento di Francesco de Angelis

01 Luglio 2006 - Luna Rossa costretta al ritiro

30 Giugno 2006 - Luna Rossa perde con Alinghi

28 Giugno 2006 - Luna Rossa batte Alinghi per il secondo posto del girone

27 Giugno 2006 - Luna Rossa batte BMW Oracle Racing

25 Giugno 2006 - Luna Rossa seconda in classifica generale

24 Giugno 2006 - Luna Rossa perde contro Emirates Team New Zealand e batte gli spagnoli di Desafio

23 Giugno 2006 - Luna Rossa a punteggio pieno. Il nuovo e-Shop Luna Rossa è on line

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